為進(jin)一步強化校(xiao)(xiao)企(qi)(qi)共研(yan)，更好服務企(qi)(qi)業技術改造和技術創新，培(pei)養一流軌道(dao)(dao)交通領域科(ke)研(yan)團(tuan)隊，6月18日(ri)，由我校(xiao)(xiao)城市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通通信(xin)信(xin)號(hao)技術專業和濟(ji)南(nan)局科(ke)研(yan)所共同組建(jian)的城市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)研(yan)究院信(xin)號(hao)研(yan)發工(gong)作室正式成立。濟(ji)南(nan)鐵(tie)路(lu)局科(ke)研(yan)所電務部主任徐(xu)天(tian)濤等4位專家、我校(xiao)(xiao)城市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通學(xue)院黨總支副書記張風琴(qin)、城軌信(xin)號(hao)教(jiao)研(yan)室骨干教(jiao)師(shi)參(can)加活(huo)動。
會上，張(zhang)風琴和徐天濤分別就工作室的(de)(de)成立致辭(ci)。隨后，信(xin)號研(yan)發團隊(dui)交流了(le)《道(dao)岔模擬實驗電(dian)子便攜設(she)(she)(she)備產品設(she)(she)(she)計》等2項橫(heng)向課題的(de)(de)研(yan)究進展情況，探討了(le)“1+X”證書中車載(zai)ATP仿(fang)真設(she)(she)(she)備的(de)(de)學(xue)校需求和廠家(jia)提供設(she)(she)(she)備之間的(de)(de)偏差，并根據軌道(dao)交通企業的(de)(de)技術(shu)現狀(zhuang)和人才需求，確定車載(zai)ATP仿(fang)真設(she)(she)(she)備的(de)(de)功能項目，提出新課題的(de)(de)研(yan)發路徑。
學校近年來加大了對科(ke)研工(gong)作(zuo)(zuo)的支持(chi)力度，在成立(li)二級學院的同時，掛牌成立(li)研究(jiu)院。信(xin)號研發工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)是(shi)城市軌道(dao)研究(jiu)院繼成立(li)技能大師工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)、名師工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)后(hou)的又(you)一項新(xin)的探索(suo)。工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)成立(li)后(hou)，將(jiang)聚焦軌道(dao)交通(tong)信(xin)號技術研發，進一步整合(he)校企資(zi)源(yuan)，優勢互補，開創科(ke)研工(gong)作(zuo)(zuo)新(xin)局(ju)面(mian)，服務(wu)交通(tong)強省建設。
