7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合(he)考核(he)涉(she)及2016級城(cheng)軌車(che)輛(liang)(liang)技術專業《城(cheng)市軌道車(che)輛(liang)(liang)制動系統》《城(cheng)市軌道車(che)輛(liang)(liang)牽引(yin)控(kong)制》《城(cheng)市軌道車(che)輛(liang)(liang)輔助電氣》三(san)門(men)專業核(he)心課程，由理論考試、實(shi)操考核(he)和口試答(da)辯等三(san)大環節組(zu)成。
實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)在7月2日(ri)(ri)至6日(ri)(ri)進行(xing)，從地(di)鐵企業(ye)實(shi)際崗位技能中(zhong)抽(chou)(chou)(chou)(chou)取了(le)“車(che)輛制動(dong)閘瓦(wa)拆(chai)裝與檢(jian)修”“受電弓裝置(zhi)(zhi)檢(jian)修”“車(che)輛電氣(qi)系(xi)統(tong)日(ri)(ri)常檢(jian)查”及“城軌列車(che)模駕(jia)駕(jia)駛(shi)(shi)”等9個典型項(xiang)(xiang)目(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)場(chang)設置(zhi)(zhi)在軌道交(jiao)通實(shi)驗實(shi)訓(xun)中(zhong)心，依(yi)托(tuo)“山(shan)職(zhi)號”地(di)鐵真車(che)和城軌列車(che)模擬駕(jia)駛(shi)(shi)實(shi)訓(xun)室進行(xing)，根據學(xue)(xue)生的專業(ye)方向（駕(jia)駛(shi)(shi)和檢(jian)修）現場(chang)抽(chou)(chou)(chou)(chou)簽(qian)來決定(ding)具(ju)體(ti)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)項(xiang)(xiang)目(mu)。實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)流程按照(zhao)大賽標準設計，設置(zhi)(zhi)候考(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)(chou)(chou)簽(qian)區(qu)、候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄(lu)(lu)處和考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)等區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)當日(ri)(ri)，各(ge)班考(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)(chou)(chou)(chou)簽(qian)三大實(shi)操(cao)(cao)項(xiang)(xiang)目(mu)中(zhong)的具(ju)體(ti)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)子(zi)任務(wu)，攜帶號簽(qian)前(qian)往候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等待考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)，依(yi)據抽(chou)(chou)(chou)(chou)簽(qian)區(qu)的抽(chou)(chou)(chou)(chou)簽(qian)結果和學(xue)(xue)生手中(zhong)的號簽(qian)在檢(jian)錄(lu)(lu)處檢(jian)錄(lu)(lu)，檢(jian)錄(lu)(lu)完成后(hou)前(qian)往考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)。口試(shi)答辯是在學(xue)(xue)生實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)過程中(zhong)隨(sui)時(shi)隨(sui)機的詢問專業(ye)技能知識以(yi)考(kao)(kao)(kao)(kao)察學(xue)(xue)生的應變處置(zhi)(zhi)能力，而對職(zhi)業(ye)素(su)養(yang)的考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)貫穿(chuan)了(le)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)全(quan)過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能(neng)考(kao)核(he)期(qi)間(jian)，學院(yuan)領導蒞臨現(xian)場，了解(jie)綜合考(kao)核(he)的(de)組織情(qing)況和考(kao)核(he)效果，聽取(qu)了關于此次綜合考(kao)核(he)的(de)實施方案和過程的(de)匯報，對綜合考(kao)核(he)情(qing)況給予充分肯(ken)定(ding)。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
